ТОВ НВП Поленергокомплекс

Компресорне обладнання, запчастини для компресорів

+3809940xxxxx, +3805325xxxxx, +3805325xxxxx, Показати телефони

Запчастини компресора ЕК-7; ЕК-4; ВВ0,8/8-720

Код: 1635909011
В наявності
Код: 1635899861
В наявності
Код: 1635900330
В наявності
Код: 1635900831
В наявності
Код: 1635901429
В наявності
Код: 1635905758
В наявності
Код: 1635889469
Немає в наявності
Код: 1635909185
В наявності
Код: 1635890779
Немає в наявності
Код: 1635909687
В наявності
Код: 1635891180
В наявності
Код: 1635910277
В наявності
Код: 1635891833
В наявності
Код: 1635910775
В наявності
Код: 1635892430
Немає в наявності
Код: 1635913615
Немає в наявності
Код: 1635894389
Немає в наявності
Код: 1635914284
В наявності
Код: 1635896071
В наявності
Код: 1635891284
Немає в наявності
Код: 1635898622
Немає в наявності
Код: 1635906037
Немає в наявності
Код: 1635898982
В наявності
Код: 1635908897
Немає в наявності
Код: 1635899520
В наявності
Код: 1635912585
В наявності

Основні види компресорів, які у електропоїздах – це ЕК-7Б, ЕК-7В, ЕК-4М, ВВ0,8/8-720. Вони мають подібну будову: компресори одноступінчасті, складаються з горизонтально розташованих двох циліндрів.
Основні елементи компресорів типу ЕК-7Б, ЕК-7В, ЕК-4М, ВВ0, 8/8-720.

Зовні будь-який компресор є корпусом (1), зазвичай чавунним, який всередині розділений на 2 порожнини:
• ліву, в якій розташований редуктор
• праву, що містить колінчастий вал (2)
Також корпус (1) має вікна, які закриваються кришками (22 та 25). Одна з кришок (25) має сапун.
Ліва порожнина корпусу
Тут розташований редуктор, який складають шестірні (26 і 27) та шестерні у складі блоку (12 і 14), в одну з яких запресована втулка (13). Віссю обертання є ексцентринова вісь (16), що кріпиться гвинтом (11) і опорними шийками (18). Вісь є порожнистою і забезпечений чотирма наскрізними отворами для надходження олії і, отже, кращого мастила деталей.
Отже, принцип роботи лівої частини компресора: момент, що крутить, передається з шестерні (27) валу електродвигуна через шестерні блоку (12 і 14) на шестерню (26) колінчастого валу.
Права порожнина корпусу
До цієї частини корпусу кріпиться блок циліндрів (7) за допомогою фланця, що має кришку (9). Дані деталі мають ребристу поверхню для більшої тепловіддачі. У проміжній частині між циліндрами знаходяться пластинчасті пружинні клапани.
Усередині циліндрів ходять поршні (6), що кріпляться до шатуна (10) поршневими пальцями (5).Шатуни мають головки:
• передні – до них входять бронзові втулки (4)
• задні – містять роз’ємні підшипники (3) з відкидною кришкою (23)
Поршні мають струмки для встановлення компресійних кілець.
Також тут розташовані розбризкувачі (20). Вони забезпечують змащування деталей шляхом розпилення на них олії.
Для зміни олії в системі компресор забезпечений зливним отвором з пробкою (15), а для контролю рівня олії – спеціальним щупом.
Основні принципи функціонування ЕК-7Б, ЕК-7В, ЕК-4М, ВВ0,8/8-720
Отже, при передачі моменту, що крутить, на шестірню (26) відбувається обертання колінчастого валу і рух поршневої групи. При кожному повному обороті колінвала всередині циліндра по черзі відбувається повний цикл: всмоктування та нагрівання повітря.
Залишились питання?
Отримати додаткову інформацію про принцип роботи, а також придбати компресори та запасні частини КЕК-7Б, ЕК-7В, ЕК-4М, ВВ0,8/8-720 Ви можете у компанії ТОВ “НВП Поленергокомплекс”.

Категории
Контакты
  • ТОВ НВП Поленергокомплекс
  • +3809940xxxxx
    +3805325xxxxx
    +3805325xxxxx
    Показати телефони
  • Україна Полтава, Полтавська обл. вул. Квитки Цісик, б. 14, к. 3